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美線要回暖了嗎？美國1月集裝箱量回升7.2%，旺季何時到來？

來自：鑫嘉坡物流網(wǎng)發(fā)布于：于：2023-2-15 作者：admin

去年下半年開始陷入低迷的美線，要回暖了么？

數(shù)據(jù)分析集團最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月美國集裝箱進口量迎來“開門紅”，止跌反彈，環(huán)比增長7.2%，美國東海岸港口運輸延誤情況也繼續(xù)有所改善。

更細致地看，2023年1月美國集裝箱進口量為206.8萬的20英尺標準箱(TEU)，雖然環(huán)比增長但與2022年1月相比，同比仍下降16.1%，但僅比疫情前2019年1月低0.3%。 uploads/image/20230215/1676479383.jpg

美線回暖趨勢初現(xiàn)

據(jù)統(tǒng)計，2023年1月美國集裝箱進口量較2022年12月的環(huán)比增加7.2%，增幅為過去七年中之最。

具體而言，2023年1月，美國前10大港口中，除薩凡納港之外環(huán)比都有所上升，整體集裝箱進口量增加了107059個，其中，加利福尼亞州長灘港的集裝箱總吞吐量增幅最大。

2023年1月，中國對美出口增長11.0%至 762967TEU，中國占美國集裝箱進口總量的36.9%。

對美出口的前10大來源地中，排名前五名的分別是中國、越南、印度、韓國和泰國。

2023年1月美國集裝箱進口量增加106556TEU，來自韓國集裝箱的環(huán)比增長最快（19.9%），而德國是前10名中唯一出現(xiàn)下降的國家（-7%）。

經(jīng)濟強于預期，可能推動更多需求

可以看到的是，臨近2022年年底，美國進出口數(shù)據(jù)一度雙雙走軟，但最新出爐的2022年12月數(shù)據(jù)顯示，美國進口初現(xiàn)反彈。

美國商務部數(shù)據(jù)顯示，去年12月，美國進口額環(huán)比增長1.3%至3176億美元。

分項看，其中商品進口增長1.8%至2588億美元，體現(xiàn)了美國進口受到消費品的提振，除了手機之外，其他家居用品的進口也有所增加。同時，當月機動車、零部件和發(fā)動機的進口增加了29億美元。

關鍵經(jīng)濟指標顯示美國經(jīng)濟強于預期，這可能推動2023年的進口需求增加。

強勁的經(jīng)濟和消費者的購買習慣從根本上影響進口需求和美國集裝箱總量。而目前看來，盡管美國政府試圖給經(jīng)濟降溫，但美國經(jīng)濟仍然比預期更具彈性。

經(jīng)濟分析師認為，“隨著美聯(lián)儲不斷強硬加息，美元指數(shù)迅速上升，導致美元相對其他國家的貨幣升值很快，而其他國家盡管也在加息，但最終其本國貨幣對美元處于貶值狀態(tài)，歐元、人民幣和日元都是如此。這種情況下，美國進口規(guī)模有所擴張?！?/span>

展望2023年美國進出口情況，今年美國經(jīng)濟和消費仍會受到整個宏觀經(jīng)濟走勢的影響。

不過，他也認為，“雖然近期IMF等機構對經(jīng)濟衰退的預測有所好轉(zhuǎn)，但實際上，美國經(jīng)濟仍存在減緩的可能，這必然會影響到美國進出口貿(mào)易。此外，美國通脹率應該會進一步降低，這也會對進出口產(chǎn)生影響。通脹下降本身就是需求萎縮的信號。”

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